晒女儿的画，

化身略带骄傲的老父亲；

po和老婆的合照，

即使带着口罩，

从笑出鱼尾纹的眼神里也能看出甜蜜，

母亲节当天又po出一家三口，

还特意@对方，

感谢她作为伙伴，孩子的妈，

一路感叹号，

更能看出他的爱有多烈??

出道这么多年，吴秀波在公众面前感谢最多的，不是在他背后默默付出的妻子何震亚，而是刘蓓。

刘蓓是谁？《过把瘾》《编辑部的故事》《甲方乙方》等电影电视剧中都有她的身影。

1989年，刘蓓刚拍完《编辑部的故事》，跟一个剧组去当时北京最有名的和平号酒吧玩儿，在那里碰到了穿着一身卡其布西服正在唱歌的驻唱歌手吴秀波。

那天是刘蓓的生日，她询问吴秀波能否为她演唱一首《生日快乐》，吴秀波收了刘蓓100块钱，然后唱了《生日快乐》。

后来刘蓓第二次去那个酒吧，得知吴秀波是铁路文工团的，在中戏读过书，刘蓓一听铁路文工团就感到特别亲切，因为她妈妈也在那儿工作过，两人就这么认识了。

说吴秀波出道后感谢最多的人就是刘蓓，是因为刘蓓是把吴秀波从歧途引入正道的关键人物。

据刘蓓自己在采访中透露，吴秀波年轻时爱玩，年过30了还一事无成。

他爱玩到什么程度？即使身上只有10块钱也要出去潇洒，玩到欠了别人一两千块才知道要去挣钱。

2001年的某一天，吴秀波给刘蓓打电话，说“我没饭吃了”，刘蓓就让他给自己当经纪人，两人成立了一个公司，算是给吴秀波赏了口饭吃。

就这样浑浑噩噩过了两年，吴秀波的生活依然没有起色。

刘蓓想着吴秀波家里怀着孕的妻子何震亚，觉得尽管吴秀波可以忍受这样一贫如洗的生活，但他的妻子不能，于是极力劝说当时因为开餐馆，把自己吃得大腹便便的吴秀波减肥。

刘蓓在当时可以说是国内最红的女明星之一，吴秀波瘦下来后，她亲自挑剧本，拉来当时她的老公张健出资，找来傅彪、牛莉、陶虹等大腕给吴秀波搭戏，拍了部叫《立案侦查》的剧。

这部电视剧虽然没有播出，但总算是让吴秀波从一个无业游民变成了有正经职业的人。

此事曝光后，马伊?选择了原谅，文章选择了回归家庭，只有姚笛成了全网的笑话。

从这一天开始，姚笛便开始了自己噩梦一般的人生，尽管已经找到了新的老公，但依旧难逃“老公出轨”的魔咒，不知她有没有后悔过？

一、

在没有发生“周一见”事件之前，姚笛一直是大众心里的温柔姑娘。

她出生在江南水乡，虽然从小跟着爷爷奶奶长大，但却自带温柔和沉静，仿佛活在世界之外。

父母长期在外务工，姚笛一直跟着爷爷奶奶生活。

爷爷是一位思想陈旧的老头儿，经常对奶奶颐指气使；奶奶则喜欢礼佛诵经，性格内向温和，就算遭到不公的待遇，也从来不反驳。

老两口一个愿打一个愿挨，就这样过了一辈子。

在奶奶的影响下，姚笛也养成了沉静的性格。虽然小小年纪，但总是摆出一副与世无争的态度。

读幼儿园的时候，同龄的小朋友都哭哭闹闹，打成一团，只有姚笛像个小大人一样，始终安安稳稳地坐着。

这样的性格，也导致姚笛非常不受欢迎，别的小朋友根本不愿意跟她玩。因此，姚笛也变得越发内向。

后来，姚笛的父母赚到钱回了家，但是看到女儿的样子，却一阵头疼。

为了改善姚笛的性格，父母绞尽脑汁，最后决定送她去学唱歌跳舞，希望能让她变得外向一些。

没想到，这个决定却挖掘出了姚笛的艺术天赋。

01

神秘莫测

天蝎座的人更像是地狱里的天使，有着最高冷的狠厉外面，却藏着一颗最温柔的心。他们的神秘莫测，更多的是来自于对隐私的保护。

他们害怕自己的软肋被人了解，这样就没办法保护自己了。

一方面他们不会有很强的窥探欲，除非他们感兴趣，不然是不屑于把时间浪费在别人身上。

另一方面，天蝎讨厌别人对他们的一切进行窥探。天蝎座的神秘就来源于此，除非他们敞开心扉，不然谁都别想走近他们。

在日常生活中，你会发现天蝎座是最让人捉摸不透的。

举个例子，天蝎座和身边朋友说自己爱吃火锅，于是你记下了，某一天你请她吃火锅。

并且告诉她说，那天我听你和朋友说爱吃火锅，所以...天蝎座不但不会开心，甚至会很反感地告诉你，她一点都不喜欢。

所以，如果一个天蝎座对你没有兴趣的时候，请不要盲目地揣测和试探。

对他们来说，你什么都不是的时候，最好做到尊重不要打探，就算知道也要表现出不知道才行。

02

疑心病严重

天蝎座的人对一切事物都是持怀疑态度的。

在他们心里，能相信的只有自己，一切都不可靠。能得到他们的信任，那一定经历了很多的波折。

天蝎座的疑心病大多是来自于缺乏安全感。他们天生比较悲观，遇到事情总是会往坏的方面去想。

在他们的世界观里，人性本恶，没有谁是天生善良的，所以他们更加的不相信人性，只相信自己所知所感。

和天蝎座谈恋爱，一定要做到绝对忠诚，一定要给足天蝎座安全感。

比如，如果你每天都会给天蝎座的对象说晚安，如果你哪天忘记了，请一定要及时解释。

因为天蝎在等不到你诚恳解释的时，候就会胡思乱想，会认为你是不是不爱他们了，甚至会联想到你有外遇。

爱天蝎就不要让他们总是胡思乱想，只要你好好地对天蝎座，他们一定不会辜负你的。

因为天蝎对感情特别的洁癖，只要认定你，你就是唯一。

03

控制欲极强

天蝎座的人因为缺乏安全感，所以会通过强烈的占有欲、控制欲去给自己安全感。

他们的占有欲是因为爱得太深，把爱的人当成自己的一部分了。

如果你能理解他们的占有欲，请多给他们一些包容，一切不过是因为太爱你。

天蝎座的控制欲也是极强。他们把心交付于你，很害怕你哪天给弄丢了。

因为这种担心，他们会想要时时刻刻知道你的一切动态。他们太害怕失去，越害怕就抓得越紧，有时候会让爱人喘不过来气。

和天蝎座谈恋爱，请一定多给他们一点时间。等他们真的完完全全地相信你以后，就不会再抓得这么紧。

天蝎座爱上一个人，就像一个孩子，走在街上都要死死地抓住大人的衣角，他们太害怕一不留神就弄丢了你。

天蝎座的人很难追，因为他们太过于挑剔。他们觉得这世界上很少有人能配得上他们的深情。

天蝎座的人很有毅力，如果不能遇到真爱，宁肯孤独下去。一个人也没什么不好，把心放在别人那里反而更让人不安。

04

报复心极强

天蝎座对于爱情非常忠贞，爱上一个人就会不计后果的付出。虽然在爱上你的这一路上充满了艰辛，但一旦爱上，你将得到世间最绝美的爱情。

天蝎的爱，足够炙热，能和天蝎相爱一场一定是人生最难忘的一段旅程。

天蝎座的爱不允许有污垢，如果你还没有玩够，请不要轻易撩拨天蝎座。

如果你让天蝎爱上你，又抛弃了他们，那么天蝎会做出宁肯自伤一千也要损你八百的事。如果不想体验天蝎的报复，请不要轻易辜负他们。

我们今天聊到的这桩离婚案，当事人王女士婚后便长期在家做家庭主妇，8年之后才出去工作，夫妻感情转淡、外遇、离婚纠纷......在法庭上，王女士与丈夫就双方过错进行陈述，就法理而言，王女士作为有外遇的一方存在明显的过错，但不少网友却表示同情她，这是为何？

此案经长沙市天心区人民法院审理，当事人王女士2011年与刘先生结为夫妻，此后刘先生主外而王女士主内，连着数年她只在家相夫教子，不过很遗憾，“你负责赚钱养家我负责貌美如花”是一种很虚幻的状态，一主外一主内并没让王女士和刘先生夫妻的感情随时间推移维持得更好，反而裂痕无数。

根据刘先生起诉离婚所提交的证据及其陈述，两人结婚7年后他发现妻子与数名男性有暧昧聊天，同时与一名肖姓男子保持婚外情。而在诉诸法庭前，刘先生为留证据曾与妻子进行沟通，并进行了录音。

据录音的内容，王女士承认自己在被发现之前已经与该男子保持了半年婚外情关系，外遇属实，而刘先生不断追问妻子究竟爱不爱对方，与对方发生了几次关系，希望妻子如实回答以让他判断王女士究竟是一时寂寞犯错，还是全身心越轨，主观恶意大小如何。

王女士面对这些问题都没有给出明确回答，法庭审理时刘先生据此表示，妻子外遇是过错一方，且在被他发现后，其并没有任何挽救的做法，过错较严重。

《中华人民共和国民法典》婚姻家庭编第一千零四十三条即有规定“夫妻应当互相忠实，互相尊重，互相关爱；家庭成员应当敬老爱幼，互相帮助，维护平等、和睦、文明的婚姻家庭关系”。

德国制造业

比如很多人并不太熟悉，德国高铁起步比我国要早很多，又是世界老牌高铁强国。

不过，其安全性和稳定性并非无懈可击，早在20多年前，德国高铁就曾经出现过导致车毁人亡的重大生命安全财产损失事故。

这起事故，就是我们今天要讲述的1998年德国高铁ICE出轨事故。

此次事故也是自从高铁诞生以来最严重的一起事故，造成了上百人的丧生，德国高铁行业一度遭受重大打击。

那场事故宛如一场噩梦，让所有时间的亲历者，乃至整个德国都经历了一场高铁惊魂......

德国是全世界最早研发高铁的国家。

早在19世纪末的1899年，普鲁士政府就已经投入到高速列车的研究，通过试验确定了电力牵引高速列车的可能性。

不过由于发动了两次世界大战的原因，德国的基础建设被毁，后又经过很长时间才恢复元气。

德国高铁ICE（全称Inter City Express）于1991年6月投入运营。其代表着铁路运力的最先进科技，问世之初的时速就超过了世界上最早的高铁――日本东京新干线，成为了世界上速度最快、舒适度最高的高铁。

再加上“德国制造”的名气加成，安全性能有保障，以及其通达全德国乃至全中欧（ICE还有沟通瑞士、奥地利、荷兰、比利时等国的线路）的便捷，是欧洲中部很多人出门旅行的首选交通工具。

高铁

ICE正式投入运营的前7年，无一例造成人员伤亡的事故，让乘客十分放心。

然而，在1998年6月3日，也就是ICE正式投入运营7周年左右的日子，却发生了世界高铁史上迄今为止最为严重的安全事故。

那一天的上午，一列编号为884的ICE列车从位于德国南部的第三大城市慕尼黑出发，向北前往德国第二大城市汉堡。

根据统计，这趟列车上共载有超过400名乘客，中途停靠7个站，全程共850公里，从慕尼黑出发后大约5小时45分钟后抵达汉堡火车站。

熟悉欧洲地理的朋友们都知道，慕尼黑与汉堡这两座大城市在德国的地位，他们之间的高铁线路与我国进行对比，就相当于京沪高铁一般。

汉堡火车站

正因为如此重要，这趟列车是全ICE线网中配制最为先进的车组：配有全套电脑监控系统、12节车厢，车身是由强化铝合金打造的，内部宽敞明亮，宛如飞机头等舱。

然而，鲜为人知的是，这辆车看似光鲜亮丽的外表背后，却隐藏着巨大的危险隐患。

上午10点56分，该列车已经行驶了超过5个小时，大概还有40分钟就将到达汉堡。

列车以超过200公里/小时的时速疾驰，车厢里平静如水，乘客们大多在休息，本以为平安无事。可谁知，一声巨响打破了车厢内的宁静。

第一节车厢中的乘客看到了令他不敢相信的一幕――有一截长度很大的金属条从车厢地板的下面被捅了出来。金属条一人多高，质量很大，看上去像是一节铁轨，不可能是人为将其捅上来的。

金属条

然而，此时的列车时速依然在200公里以上，列车飞驰的声音伴随着金属条碰击车厢地板的刺耳撞击声，车厢里的乘客开始骚动起来。

列车在飞速行驶，一根大金属条从地下钻了出来，这场景，想一想的确是挺吓人的。

一车厢内的乘客见状纷纷逃至其他车厢，并赶紧把这一情况告知列车长，呼吁其为避免不必要的麻烦赶紧将车停下。

然而，列车长的表达让列车内的环境更加人心惶惶，他说：“根据高铁运营管理制度，不了解情况的时候不能够擅自启动车辆的紧急刹车。”

从制度的角度来看并不难理解。

列车长当时并不在第一现场，发生事故的车厢里只有乘客看到了列车上的巨大安全隐患，而他们又不是专业的技术人员。

不过，如果列车长当时能够当机立断决定减速，启动列车的紧急制动程序，也许可以挽救更多人的生命――列车重量有几百吨，物体的惯性只与质量有关。

而时速超过200公里的列车，不可能瞬间停下，从刹车到停车必须有一个过程。

就这样，列车长没有第一时间刹车，整辆列车的命运被改变了。

列车

金属条穿透车厢地板后大约3分钟，巨大的车厢压力造成的碰撞，还有高速行驶中的车辆所带来的动能，导致了整趟列车开始了左右摇晃。

即便是不懂高铁的人都知道，此时的高铁有出轨的危险。

意识到问题严重性的列车长跟报告列车情况异常的乘客来到了第一节车厢，乘客正在跟列车长指出车辆受损的地方。

然而，正在此时，悲剧发生了：由于车身的晃动，整列高铁重心不稳，车轮在巨大的压力下做不规则运动，偏离了铁轨。

再加上高铁的车速，列车终于失去控制，冲出了铁轨，撞向了横跨高铁路轨的水泥双线路桥。

车辆受损部位示意图

此时列车的位置是位于终点站汉堡以南130公里的埃舍德镇附近，列车行驶到这里的时候要经过一个特殊的桥梁路段，也就是那座水泥大桥。

它重约300吨，横跨高铁行驶线路，同时还是埃舍德小镇与外界的沟通桥梁。

然而，此时已经如脱缰野马般不受控制的884号列车，正在撞向这座水泥桥――它命运的终点。

从金属条穿透地板到列车出轨撞向大桥，整个过程只有3分钟左右。

884号这辆超过400米的高铁列车，径直撞向了水泥大桥，巨大的冲力让大桥瞬间完全坍塌，列车的第一节车厢，也就是出现事故的那节车厢，被身后其他车厢的作用力推向了高空，“抛”了起来。

埃舍德镇事发现场

其身后的8节车厢依次相撞，由于车厢的相继挤压，车身完全断裂，在与大桥发生猛烈撞击后被横向挤压在一起，互相挤压的车辆向上扭曲，挤成了一团。

被它撞倒的大桥，几乎凭空消失......

据埃舍德镇居民回忆，当天11点左右，他们听到了一声巨响，接下来是一片死寂。

当他们走出家门看究竟发生了什么事的时候，被映入眼帘的景象惊呆了――一截火车车厢倒落在自家庭院内，冒着黑烟，大火在熊熊燃烧......俨然一副人间地狱的场面。

在场的居民惊魂未定之际赶紧报警，并自发开始扑灭火情，抢救伤员。

救援现场

事故发生后大约6分钟，离事发地点最近的救援人员、救护车和警察抵达了现场。

为协调医疗资源，该地区的医疗和救援机构在第一时间进入了紧急状态，投入了救援工作。

然而，救援工作十分难以开展：事故现场交通设施受损严重，列车甚至几乎挡住了救援车辆和人员的运输通道。

救援人员不仅要救出依然被困在高铁残骸内的伤者，还必须要防止路桥废墟和高铁残骸的进一步坍塌，否则会对被困的幸存者造成二次伤害。

高铁残骸

当地只能让大型的起吊设备进场，克服艰难环境带来的不利影响，将车开到废墟旁边进行救援。即便已经最大限度地动用了救援力量，整个救援工作依然持续了长达三天。

如此惨烈的事故，其导致的伤亡人数必然不会在少数。

根据统计，此次高铁脱轨事故共造成101人遇难，88人重伤，106人轻伤。这是迄今为止世界高铁史上最严重的一次事故。

完好无损地运行了7年后，ICE高铁居然发生了如此严重的事故，这起事故让整个德国陷入了震惊之中。

德国媒体《明镜周刊》用“德国的泰坦尼克号”来形容此次事故，并在文中表示，这起事故标志着德国人对于自己多年来引以为傲的“技术崇拜”，已经结束了。

事故现场

事发后，为了给民众一个交代，德国政府、德国联邦铁路局迅速启动了一系列拯救措施：

6月4日，也就是出事后的首日，德国铁路公司开始启用紧急列车时刻表，将常规的列车时刻表上面的多辆列车取消、多条线路被缩短，降低了全线网高速列车的时速；

成立事故专案调查组，并有一个独立的特别调查小组，要求其必须要清查到底，追究负责事故项目的责任人的责任；

开启了在全德国范围内的行车安全检查专项行动，将全部60辆与884号列车型号相同的车厢集中停止运营进行彻底的超声波安全监测......

德国联邦铁公司

整个事故的技术调查与法律审判足足持续了5年之久，相关部门的负责人也受到了相应的处罚。

通过调查得知，真正导致悲剧发生的原因，是由于一个极容易被人忽略的原因――“金属疲劳”。

这个原因与德国人对于高铁的舒适度追求有着极大的关系。

先要简单科普一下高铁的车轮构造：货车车轮分为单壳式车轮和双壳式车轮，单壳式车轮由整块钢铁构成，轮身厚实，速度较快，但由于轮毂构造单一，其产生的噪音比双壳式要大。

德国ICE高铁运营之初，使用的就是单壳式车轮。

高铁公司很快发现，列车运行的时候，车轮产生的噪音以及其震动频率会传到车厢，乘坐高铁体验会受到一定影响。

于是，为了提升乘客舒适度，进而吸引更多乘客，德国高铁公司决定将车轮从单壳式变为双壳式。

双壳轮胎构造为内轮加钢圈，中间有橡胶垫作为缓冲，可以减少噪音并起到避震的效果，车辆行驶起来更平稳，乘客的乘坐体验会更加舒适。

然而，其有一个致命缺点，那就是由于双壳车轮的稳态是靠钢圈在橡胶圈之间的伸缩和挤压维持的，非常容易产生金属疲劳现象。

车轮

金属疲劳是指金属材料在循环应变作用下，在一处或者多处产生永久性积累损伤，出现裂纹乃至完全断裂的过程。

而这样的裂纹很容易出现在车轮内部，一般的维修工人在执行维修检查任务的时候又是检测不出来的――他们一般检修的工具只有手电筒（用于查看车轮表面是否有磨损裂痕），不可能在早期就发现车轮上因为金属疲劳产生的细小缺口。

884号高铁列车，正是因为车轮与铁轨直接摩擦的钢圈出现了金属疲劳，导致运行过程中脱落。

事故现场的车轮

行驶到一个变轨交汇点时，将一段护轨刮起，其直接插入飞速行驶的列车车厢，巨大的冲击力使第一节车厢与铁轨逐步分离，并与后面连接的车厢出现松动。

松散的列车经过交汇点后，车头与车身的行驶方向发生偏离，车身无法承受高速以及车身巨大质量的冲击力，几分钟后引发了车毁人亡的惨剧。

时至今日，尽管德国在生产高铁车厢、橡胶轮胎方面有着世界领先的技术，但由于埃舍德高铁出轨事件，他们的高铁迄今仍然在使用单壳式车轮。

有噪音和振动，总比金属疲劳导致出轨要强。

埃舍德高铁出轨事件

另外，“德国制造”所带来的惯性思维也让人们相信高铁的安全性能完全没有危险。

德国人一直以“德国制造”为荣，很多德国人因此会有优越感，觉得自家制造的工业产品领先全世界，以至于这种思想会让他们对潜在的安全隐患或视而不见，或不以为然。

对于德国高铁，不仅是乘客，就连高铁公司的工作人员都有这样的思维惯性。这就是一件很危险的事情了。

在列车出轨现场的残骸中，发现了车辆的维修报告，与维修系统中的进行比对后完全吻合。

现场残骸

报告显示，在此次出轨事件事发前两个月，车长以及车辆工作人员曾经多次反应车辆的转向架有不同寻常的噪音。

而金属疲劳问题也并不是没有人发现，负责检修的德国电车公司早在事故发生前4个月就警告德国高铁公司，该车辆的双壳钢轮因为金属疲劳产生了磨损，但没能引起德国高铁公司的重视。

众多因素的综合，导致了这起悲剧的发生。

但是，不能仅仅让“德国制造”背这个锅，相关部门的人必须要受到问责与惩罚。

德国高铁

德国高铁公司的安全主管部门多人因为渎职被罢免职务，其中包括德铁公司主席约翰内斯・路德维希。

事故的最终处理和赔偿进行得并不顺利，遇难者每人支付了一万欧元的赔偿金。这让幸存者和遇难者家属都十分不满，认为德铁公司过于“小气”，且德铁负责设计列车车轮的工程师被判无罪更是让他们火冒三丈。

一名幸存者表示：“那是一场噩梦，我到现在都没醒，但他们（德铁公司）似乎不想让我们醒过来！”

可是根据德国法律，技术调查和审判都是按照正确程序进行的，证据确凿，专业度极高，幸存者和遇难者家属逐渐接受了德国政府的态度。

这起事件，也终于在发生5年后得以画上了一个不完整的句号。

问责

自那以后，即便是有“德国制造”的光环附体，德国人对待高铁也不敢疏忽。

德铁公司将高铁工程师、员工乃至行政人员的职业培训、安全监测与考核放在了最重要的位置，定期对列车进行超声波安全检查，行程超过3万公里的车轮每周都要进行超声波检查。

不仅如此，德国政府还在全国范围内向乘客宣传高铁安全自我保护知识，在法律层面予以完善，将《通用铁路法》、《德国联邦铁路安全管理法规》进行补充。

另外，新建的高铁铁轨要避开桥梁等设施，以免再出现撞上桥梁这样的惨剧。

采取一系列措施后，德国高铁的发展逐步回到正轨，以更低的事故率、更执着的专业精神，重新赢得了民众的信任。

高铁铁轨

事故半年之后，德国乘坐高铁出行的人数得到恢复。

到了2017年，全德国每天有超过21万人选择乘坐高铁出行，这个数字是事故发生前的6倍。

以史为鉴，可以知兴替。24年前的这起德铁重大事故是一个血淋淋的教训，不仅给德国人提了个醒，更给全世界的高铁事业敲响了警钟，让全世界都重视到了评估高铁安全的问题。

德国高铁

特别是我们中国。

我国如今是高铁第一大国，高铁运营里程冠绝全世界，而且我国国土面积广大，幅员辽阔，地形复杂，修建高铁在技术层面的难度远胜过德国，这是我们值得自豪的地方。

而我们对于高铁安全的追求同样是精益求精，不敢有丝毫怠慢。

事实证明，任何在技术层面取得的进步，都需要由专业的人去完成技术升级。

01双子座：阳历5月21～6月21日

双子座的小伙伴对爱情与婚姻还是非常理想主义的，但是，当理想无法被实现的时候，双子们又能快速认清现实。

对于双子们来说，发现老公出轨之后依旧选择不离婚，通常是因为对爱情彻底失望了。双子们会因此认为天下男人一般黑，再换一个可能也好不哪儿去。只要现在的老公行为不太过分，依旧顾家顾孩子，双子女会“睁一眼闭一只眼”凑和合过。

02巨蟹座：阳历6月22～7月22日

巨蟹座的女孩子像螃蟹一样，外壳坚硬，内心柔软。她们一心扑在家庭上，完全忽视了自己的感受。巨蟹女舍不吃舍不得穿，省下来的钱，到头来都给别人做了嫁衣。

如果发现老公出轨了，巨蟹女的人生观会受到巨大的打击，她们会重新思考人生，突然像顿悟了一般，不再委屈自己，该吃吃，该花花，如果对方肯回头，或者肯求饶，巨蟹女会再给对方一次机会，只是再也不会像从前那样傻傻的付出了。

03天蝎座：阳历10月24～11月22日

天蝎座的女生一旦发现伴侣出轨了，天蝎座的女生也会难过，也会痛心，也会哭闹，但是她们不会选择分手。

对于天蝎女来说，不能那么容易就放过对方，自己如果现在退出了，岂不是给了别人上位的机会？所以，天蝎女会选择睁一只眼闭一只眼，暗中开始为自己多多谋划。

作者：兰心 编辑：李津

来源：婚姻与家庭杂志

ID：hunyinyujiating99

婚姻中，伴侣出轨对夫妻关系是一个致命打击，很多家庭因此支离破碎。

近些年来，越来越多的人把考验伴侣的忠诚度当作头等大事。尤其是天性敏感，缺乏安全感的人，常常担心另一半会出轨。

有的人，在生活中发现了一些蛛丝马迹，便偷偷展开“跟踪调查”，惶惶不可终日；有的人，毫无征兆、单凭第六感就开始疑神疑鬼，心绪纷乱；还有的人，做梦梦到了伴侣出轨，醒来后久久忘不掉梦中情景，思细级恐……

最近，小蕊就梦到了老公出轨，那个梦太真实了，醒来后，发现枕头都被哭湿了。看着身旁鼾声如雷的老公，她百感交集。

闺蜜聚会时，小蕊忍不住说起这事，没想到，好几个姐妹都有过类似经历。

都说梦是一种语言、一种象征，它向人们传递着某些重要的信息，也是一种“暗示”。那梦到伴侣出轨，到底代表了什么？仅仅是毫无根据的虚幻，还是潜意识的一种提醒？

小婚家进行过“你做过伴侣（自己）出轨的梦吗？”的话题征集。看了大家的留言，隔着屏幕都能感到，这种梦带来的深深的影响。

梦到伴侣出轨，这样的梦可信吗？究竟应该怎样看待？

今天，我们就邀请心理专家兰心为大家解析关于“出轨”的那些梦。

01

梦到老公出轨，他居然承认了！

@孟冉RRR

我们是别人眼中的模范夫妻。丈夫事业有成、温文尔雅；我也不差，和他般配绰绰有余。我们还有一双儿女，人见人爱。

五一假期我们抛下孩子，一起去旅行，重温久违的二人世界。在飞机上睡了一觉，醒来发现丈夫还在看书。

刚才的梦真实得可怕，心揪得很紧。于是我说：“我做了一个不好的梦。”他仿佛听见我的哽咽，抬头，轻声问：“怎么了？”

“梦见你出轨了，那个女人我好像在哪儿见过……”

老公合上书，静静地看着我，只说了3个字：“对不起！”

兰心解读

有些时候，梦到伴侣出轨，其实是现实生活的一种预警。这也许很难解释，但你可曾想过，为何会做这样的梦呢？

心理学认为，人的心灵和现实之间有一种微妙的联系，也就是大家熟悉的“第六感”。

生活中，我们总是有一些难以捉摸的、尚不清楚的、自己都没有意识到或者早就遗忘的深层次的线索。但是，这些线索在我们进入睡梦中之后，当我们不再充满防备、逻辑性没有那么强的时候，又以一种新的形式重新串了起来。所以，浮现在我们梦中的情形和片段，是我们“已知线索”地重新加工。这种梦，和我们现实的关联性最强，也很具有现实意义。

就像@孟冉RRR一样，做了一个不是梦的梦，这些梦，即是现实。后来，当她的爱人和那个女人结束关系之后，她再也没有做过丈夫出轨的梦。这个梦，一语道破现实的婚姻困境，让两个人都回到了现实中。

有时候，梦是人们内心的一个反应，如果通过梦发现了彼此的问题，不要逃避，勇敢地从梦境走到现实，拿出勇气去面对，从而解决问题。

02

总是梦到男友出轨，终于决定和他分手

@璐璐不爱喝露露

不是第一次梦见男友出轨了，而且在梦中，他每次的出轨对象都不同。

某天去食堂吃饭，发现他和一个超级丑的女人聊得正欢，我的那股子邪火就“噌”地蹿上来了。

因为前两天，我梦见他和一个很丑的女人在一起了！

我告诉男友这个梦，他哈哈大笑，说：“我要是出轨，起码也得找比你漂亮的啊！”

“在梦里，你要和那个丑女人去韩国，而且临出发前才告诉我，挥挥手就走了！”

“梦都是反的！我天天忙着写论文、找工作，连见你一面都难，哪有工夫见别的女人？”男友居然没发火。

“我不管！反正气死我了，我这两天不想看见你！”不知为何，我就是觉得男友跟刚才那个女人有一腿。

我们从大三开始恋爱，一起考进本校研究生。如今我们正面临硕士毕业，写论文、找工作。

交往的这几年，男友对我挺好的，就是“女人缘”太好了。经常有不少学姐学妹找他讨论功课、参加社团活动、参加社会实践，等等。

我曾讽刺他是个“花蝴蝶”，但他还挺自豪地说，这叫“百花丛中过，片叶不沾身”。

的确，这几年我从没发现他任何出轨的迹象，但就是受不了他身边总黏着女人，为此我们常常吵架。

而这次的梦，又戳到了我的痛处，我实在不忍了，提出了分手。

分手后，我有种释然，其实我俩原本就不合适吧。

兰心解读

做了男友出轨的梦，就分手了，这听起来像是“借口”。但是，这并不是毫无逻辑。梦是在睡眠状态下，对任何一种心理活动有意义和重要的表达，它和现实的区别在于，人在睡眠状态下和清醒时的状态区别。

@璐璐不爱喝露露 对于感情，她需要的是能给自己带来足够安全的稳定关系。但是，现实中男友的“女人缘”一直让她深深不安，并为此恼火和焦虑，但又无法改变现状。于是在梦中，她看到自己一次次被“丑女”比下去，心有不甘也愤怒不已。这种长时间的心魔，终于因为一个梦而爆发了。

梦是一个人关闭了同外在世界交流状态下的心理体验，这是一种自我体验和自我对话。在潜意识里，她一直觉得终有一天男友会和别的女人在一起，而抛弃她。与其一直活在这种恐慌中，不如彻底分手吧。于是，她在梦中已经做出了选择，现实中只是了结“残局”而已。